Korkuteli ile Elmalı arasındaki ulaşımı daha güvenli, hızlı ve konforlu hale getirmek amacıyla hayata geçirilen Korkuteli-Elmalı Yolu, bölge ulaşımına önemli katkı sundu. Hizmete açılmasının ardından iki ilçe arasındaki yolculuk süresi 21 dakika kısalırken, yeni güzergâhın ticaret ve taşımacılık faaliyetlerini de daha verimli hale getirdiği belirtildi.
45,7 KİLOMETRELİK GÜZERGÂH BÖLÜNMÜŞ YOLA DÖNÜŞTÜRÜLDÜ
Korkuteli ile Elmalı arasındaki 45,7 kilometrelik yol, 4 şeritli bölünmüş yol standardına yükseltilerek 17 Ocak 2025 tarihinde hizmete açıldı.Proje kapsamında 30 metre uzunluğundaki Öküzgözü-1 Köprüsü ile 35 metre uzunluğundaki Öküzgözü-2 Köprüsü inşa edildi. Güzergâhta ayrıca 2 farklı seviyeli kavşak ve 15 hemzemin kavşak yapıldı. Daha önce sathi kaplama olarak kullanılan 3 kilometrelik Elmalı şehir geçişi ise bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamayla yenilendi.
Yolun tamamlanarak hizmete alınmasıyla Korkuteli ile Elmalı arasındaki ulaşım süresi 46 dakikadan 25 dakikaya düştü. Böylece iki ilçe arasındaki yolculuk yaklaşık 21 dakika kısaldı. Yeni yolun, özellikle bölgedeki sürücüler için ulaşım konforunu artırmasının yanı sıra trafik güvenliğine de önemli katkı sağladığı ifade edildi.
YILDA 493,5 MİLYON LİRALIK TASARRUF BEKLENİYOR
Korkuteli-Elmalı Yolu’nun her yıl zamandan 386,8 milyon lira, akaryakıttan ise 106,7 milyon lira olmak üzere toplam 493,5 milyon lira tasarruf sağlaması öngörülüyor. Projenin çevresel katkıları kapsamında ise karbon salınımının yılda 6 bin 375 ton azaltılması hedefleniyor.
BAKAN URALOĞLU YOLUN BÖLGEYE KATKILARINI AÇIKLADI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Korkuteli-Elmalı Yolu’nun hizmete alınmasının ardından bölge ulaşımında önemli gelişmeler yaşandığını belirtti. Uraloğlu, yaptığı paylaşımda şu ifadelere yer verdi:
“Biliyor musunuz? 1 yıldır hizmet veren Korkuteli-Elmalı Yolu ile Batı Akdeniz’i İç Anadolu’ya bağlayan en kısa ulaşım koridorunu oluşturduk. 45,7 kilometrelik yolu bölünmüş yol standardında tamamlayarak bölgedeki ulaşım güvenliğini ve konforunu önemli ölçüde artırdık. 2 farklı seviyeli kavşak, 15 hemzemin kavşak ve 2 köprüyle güzergâhı modern ulaşım altyapısıyla buluşturduk. Türkiye’nin önemli sebze ve meyve üretim merkezlerinden iç kesimlere uzanan ticaret ve nakliye hattını daha hızlı ve verimli hale getirdik.”
HABER: AVNİ BAĞÇALI